56 新材料 (第2/2页)

很好乔治，叶飞一定会提出这些要求的，你可以告诉他，只要他们生产的配件可以通过公司的质量检查在华组装的飞机就可以采用他们的自产件。法布里斯·布利叶说到。

好的BOOS，这我就放心了，您就等着我的好消息吧！这次我一定会狠狠的踢麦道公司的屁股的。

好，我祝你一切顺利。乔治，到了华夏可以联系达索的布瓦洛先生，他和叶飞先生的私交非常好，有他的帮助你可以减少很多的麻烦。这事我已经和达索公司谈过了。法国驻华大使馆也会帮助你们的。这是我们扩大业务的一个好机会，一定要把握住了。

在空客方面积极的执行他们的计划时叶飞并没有放弃麦道，将一些不合理的条件修改后打算和麦道公司好好谈谈，毕竟他的目的不是建立组装工厂而是为量产运十飞机而练兵。相比于空客a300这种宽体客机麦道82更加符合叶飞的胃口。因为运十和麦道82都是窄体客机在总装技术上具有继承性。当然叶飞不会在这一棵树上吊死，要是麦道82谈不下来的话拿空客a300给工们找些活干也不错。叶飞可是真的宽体客机才是未来的主流，要不是华夏在打飞机研制上力量和经验都很薄弱的话叶飞很想放弃运十另起炉灶研制宽体大型客机的。虽然它知道要是那样的话很可能会失败。现在有机会可以接触到宽体客机的组装说实话叶飞还是很高兴的，在接到空客的回复后叶飞想未了以后研制宽体客机能少些阻力现在新建一家组装工厂也不是不能接受的选项。

就在叶飞修改好协议准备和麦道再一次沟通时华动那边的消息让叶飞不得不放了麦道公司的鸽子。经过师绪昌院士领导的材料实验室的公关困扰斯贝国产化的重要难关高温钛合金有了突破性的进展。基本可以达到原装的数据。这是斯贝项目重新启动以来获得的第一个成果叶飞说什么都不会缺席的。这一突破表明只要有稳定而持续的投入华夏的材料科学家是有能力研制出好材料的。不过叶飞知道要是没有外力的话这个过程是十分漫长而艰辛的。在赶往909所的途中叶飞决定找个机会把自己脑子里的那些航空材料的配方和工艺交给材料研究所，以期可以尽快赶上国际主流水平。不过叶飞也很为这事头疼，他实在不敢贸然拿出这些资料，不然的话他实在说不清来源，那时候可就麻烦了。他不知道的时这样的机会很快就会到来，就在他参观研究室新搞出来的钛合金时一位来自苏联加盟共和国乌克兰的人怀着忐忑的心情走进了绥芬河大市场，他手里有从苏联最大的特种刚生产基地第聂伯罗彼得罗夫斯克钢铁厂资料室里偷偷拷贝的钢材资料，希望可以在这里换取一些物资。他不知道他手里的资料能不能成，他只知道这是苏联最新的一种钛合金，用于制造核潜艇或重型飞机的起落架。就这还是他无意中听到的。